च्या दीर्घ आयुष्याची गुरुकिल्लीLFP बॅटरी त्याचे कार्यरत व्होल्टेज आहे, जे 3.2 आणि 3.65 व्होल्ट्स दरम्यान आहे, जे सामान्यतः NCM बॅटरीद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या व्होल्टेजपेक्षा कमी आहे.लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी फॉस्फेटचा वापर पॉझिटिव्ह मटेरियल म्हणून करते आणि कार्बन ग्रेफाइट इलेक्ट्रोडचा वापर नकारात्मक इलेक्ट्रोड म्हणून करते;त्यांच्याकडे दीर्घ सेवा जीवन, चांगली थर्मल स्थिरता आणि चांगली इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कार्यक्षमता देखील आहे.
LFP बॅटरी3.2V च्या नाममात्र व्होल्टेजवर चालते, म्हणून जेव्हा चार बॅटरी जोडल्या जातात तेव्हा 12.8V बॅटरी मिळू शकते;8 बॅटरी कनेक्ट केल्यावर 25.6V बॅटरी मिळू शकते.त्यामुळे, विविध ऍप्लिकेशन्समध्ये डीप-सायकल लीड-ॲसिड बॅटरी बदलण्यासाठी एलएफपी रसायनशास्त्र हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.आतापर्यंत, त्यांची कमी उर्जा घनता मोठ्या वाहनांमध्ये त्यांचा वापर मर्यादित करते, कारण ते खूपच स्वस्त आणि सुरक्षित आहेत.या परिस्थितीमुळे चिनी बाजारपेठेत या तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला गेला, म्हणूनच 95% लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी चीनमध्ये बनविल्या जातात.
ग्रेफाइट एनोड आणि एलएफपी कॅथोड असलेली बॅटरी 3.2 व्होल्टच्या नाममात्र व्होल्टेजवर आणि कमाल 3.65 व्होल्टच्या व्होल्टेजवर चालते.या व्होल्टेजसह (खूप कमी देखील), 12000 जीवनचक्र साध्य केले जाऊ शकते.तथापि, ग्रेफाइट एनोड आणि NCM (निकेल, कोबाल्ट आणि मँगनीज ऑक्साईड) किंवा NCA (निकेल, निकेल आणि ॲल्युमिनियम ऑक्साईड) कॅथोड असलेल्या बॅटरी 3.7 व्होल्टच्या नाममात्र व्होल्टेजसह आणि 4.2 व्होल्टच्या कमाल व्होल्टेजसह जास्त व्होल्टेजवर काम करू शकतात.या परिस्थितीत, 4000 पेक्षा जास्त चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग सायकल्स साध्य करणे अपेक्षित नाही.
कार्यरत व्होल्टेज कमी असल्यास, दोन बॅटरी इलेक्ट्रोड्समधील द्रव इलेक्ट्रोलाइट (ज्याद्वारे लिथियम आयन हलतात) रासायनिकदृष्ट्या अधिक स्थिर असतात.हा भाग 2.3V वर कार्य करणारी LTO बॅटरी आणि 3.2V वर कार्य करणाऱ्या LFP बॅटरीचे आयुष्य 3.7V वर चालणाऱ्या NCM किंवा NCA बॅटरीपेक्षा चांगले का असते हे स्पष्ट करते.जेव्हा बॅटरी जास्त चार्ज असते आणि त्यामुळे जास्त व्होल्टेज असते, तेव्हा द्रव इलेक्ट्रोलाइट हळूहळू बॅटरी इलेक्ट्रोडला खराब करण्यास सुरवात करेल.त्यामुळे सध्या स्पिनल वापरून बॅटरी नाही.स्पिनल हे मँगनीज आणि ॲल्युमिनियमने बनलेले खनिज आहे.त्याचे कॅथोड व्होल्टेज 5V आहे, परंतु गंज टाळण्यासाठी नवीन इलेक्ट्रोलाइट आणि सुधारित इलेक्ट्रोड कोटिंग आवश्यक आहे.
म्हणूनच बॅटरीला शक्य तितक्या कमी SoC (स्टेट ऑफ चार्ज किंवा % चार्ज) वर ठेवणे आवश्यक आहे, कारण ती कमी व्होल्टेजवर काम करेल आणि तिचे आयुष्य वाढवले जाईल.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-10-2023