अलीकडेच, दक्षिण कोरियन मार्केट रिसर्च फर्म SNE रिसर्चने एक अहवाल प्रसिद्ध केला ज्याचा अंदाज आहे की 2025 मध्ये चिनी सोडियम आयन बॅटरी अधिकृतपणे मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणल्या जातील, मुख्यतः दोन चाकी वाहने, लहान इलेक्ट्रिक वाहने आणि ऊर्जा साठवण क्षेत्रात वापरल्या जातील.अशी अपेक्षा आहे की 2035 पर्यंत, सोडियम आयन बॅटरीची किंमत लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीच्या तुलनेत 11% ते 24% कमी असेल आणि बाजाराचा आकार प्रति वर्ष $14.2 अब्ज पर्यंत पोहोचेल.
SNE अहवाल डेटा
असे नोंदवले गेले आहे की सोडियम आयन बॅटरी मुख्यतः सोडियमपासून कच्चा माल म्हणून बनविल्या जातात, कमी ऊर्जा घनता, उच्च इलेक्ट्रोकेमिकल स्थिरता आणि कमी-तापमानाचा चांगला प्रतिकार असतो.वरील वैशिष्ट्यांच्या आधारे, उद्योगाचा असा विश्वास आहे की सोडियम बॅटरी भविष्यात नवीन ऊर्जा प्रवासी वाहने, ऊर्जा साठवण आणि कमी-स्पीड दुचाकी वाहने या क्षेत्रात स्थान व्यापतील आणि सेवा सुरू ठेवण्यासाठी लिथियम बॅटरीला सहकार्य करेल. नवीन ऊर्जा उद्योग.
Jianghu पुन्हा सुरू करणे आणि सतत ब्रेकिंग थ्रू
जेव्हा सोडियम आयन बॅटरियांचा विचार केला जातो, तेव्हा बहुतेक लोकांची समज ही नवीन बॅटरी तंत्रज्ञानाची पुढची पिढी आहे जी लिथियम बॅटरीला प्रभावीपणे पूरक ठरू शकते.तथापि, मागे वळून पाहताना, दोघांचा उदय जवळजवळ एकाच वेळी आहे.
1976 मध्ये, लिथियम बॅटरीचे जनक, मायकेल स्टॅनले व्हिटिंगहॅम यांनी शोधून काढले की टायटॅनियम डायसल्फाइड (TiS2) लिथियम आयन (Li+) एम्बेड आणि काढून टाकू शकते आणि Li/TiS2 बॅटरी बनवू शकते.TiS2 मध्ये सोडियम आयन (Na+) ची उलट करता येणारी यंत्रणा देखील शोधली गेली.
1980 मध्ये, फ्रेंच शास्त्रज्ञ प्रोफेसर आर्मंड यांनी "रॉकिंग चेअर बॅटरी" ची संकल्पना मांडली.लिथियम आयन हे रॉकिंग चेअरसारखे असतात, रॉकिंग चेअरची दोन टोके बॅटरीचे ध्रुव म्हणून काम करतात आणि लिथियम आयन रॉकिंग चेअरच्या दोन टोकांमध्ये मागे-पुढे जातात.सोडियम आयन बॅटरीचे तत्त्व लिथियम-आयन बॅटरीसारखेच आहे, ज्याला रॉकिंग चेअर बॅटरी असेही म्हणतात.
जवळजवळ एकाच वेळी शोधून काढले असले तरी, व्यापारीकरणाच्या ट्रेंडमध्ये, दोघांच्या नशिबी पूर्णपणे भिन्न दिशा दाखवल्या आहेत.लिथियम आयन बॅटरीने ग्रेफाइटद्वारे नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीची समस्या सोडवण्यात पुढाकार घेतला आहे, हळूहळू "बॅटरींचा राजा" बनला आहे.तथापि, सोडियम आयन बॅटरीज ज्यांना योग्य नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री शोधण्यात अक्षम आहे त्यांनी हळूहळू लोकांच्या दृष्टीकोनातून माघार घेतली आहे.
2021 मध्ये, चीनी बॅटरी कंपनी CATL ने सोडियम आयन बॅटरीच्या नवीन पिढीच्या संशोधन आणि उत्पादनाची घोषणा केली, ज्यामुळे सोडियम आयन बॅटरीच्या निर्मितीमध्ये संशोधन आणि विकासाची आणखी एक लाट आली.त्यानंतर, 2022 मध्ये, लिथियम-आयन बॅटरीसाठी महत्त्वाचा कच्चा माल असलेल्या लिथियम कार्बोनेटची किंमत 600000 युआन प्रति टन इतकी वाढली, ज्यामुळे अत्यंत किफायतशीर सोडियम आयन बॅटरीचे पुनरुत्थान झाले.
2023 मध्ये, चीनचा सोडियम आयन बॅटरी उद्योग जलद विकासाचा अनुभव घेईल.बॅटरी नेटवर्कवरील प्रकल्पांच्या अपूर्ण आकडेवारीवरून, असे दिसून येते की 2023 मध्ये, सोडियम बॅटरी प्रकल्प जसे की लेक सोडियम एनर्जी सोडियम आयन बॅटरी आणि सिस्टम प्रोजेक्ट, झोन्ग्ना एनर्जी गुआंगडे क्सुन्ना सोडियम आयन बॅटरी मॅन्युफॅक्चरिंग बेस प्रोजेक्ट, डोंग्गी एनर्जी एनर्जी 2023 उत्पादन नवीन सोडियम आयन बॅटरी प्रकल्प, आणि क्विंगना न्यू एनर्जी 10GWh सोडियम आयन बॅटरी प्रकल्प मोठ्या प्रमाणात बांधकाम सुरू करतील, ज्यात गुंतवणुकीची रक्कम मुख्यतः अब्जावधी/दहापटीने असेल.सोडियम बॅटरी हळूहळू बॅटरी उद्योगातील आणखी एक प्रमुख गुंतवणूक मार्ग बनल्या आहेत.
2023 मध्ये सोडियम बॅटरी उत्पादन प्रकल्पांच्या दृष्टीकोनातून, अजूनही अनेक पायलट लाइन आणि चाचणी प्रकल्प आहेत.जसजसे अधिकाधिक सोडियम बॅटरी प्रकल्प हळूहळू तयार केले आणि लागू केले जातात, तसतसे सोडियम बॅटरी उत्पादनांचा वापर देखील वेगवान होईल.सोडियम बॅटरीच्या सर्वसमावेशक कामगिरीमध्ये अजूनही काही अडथळे आहेत ज्यांवर मात करणे आवश्यक आहे, लिथियम बॅटरी उद्योग साखळीतील उद्योगांनी, नवीन स्टार्टअप्ससह, या ट्रॅकमध्ये आधीच मांडणी केली आहे.भविष्यात, सोडियम बॅटरी लिथियम बॅटरीसह नवीन ऊर्जा उद्योगाला सक्षम करतील.
याव्यतिरिक्त, सोडियम बॅटरीच्या क्षेत्रात गुंतवणूक आणि वित्तपुरवठा देखील गरम होत आहे.बॅटरी नेटवर्कच्या अपूर्ण आकडेवारीनुसार, 31 डिसेंबर 2023 पर्यंत, सोडियम बॅटरी उद्योग साखळीतील 25 कंपन्यांनी वित्तपुरवठा करण्याच्या 82 फेऱ्या केल्या आहेत.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपण 2023 मध्ये प्रवेश करत असताना, लिथियमच्या किमती पुन्हा एकदा रोलर कोस्टरमध्ये घसरत आहेत आणि भविष्यातील सोडियम पॉवरच्या विकासाची जागा संकुचित केली जाईल की नाही हा उद्योग पुन्हा एकदा एक नवीन चिंतेचा विषय बनला आहे.डुओफुडुओने यापूर्वी गुंतवणूकदारांच्या प्रश्नांच्या उत्तरात सांगितले होते, "जरी लिथियम कार्बोनेटची किंमत 100000 युआन/टन पर्यंत घसरली, तरीही सोडियम वीज स्पर्धात्मक असेल."
बॅटरी नेटवर्कसोबत अलीकडेच झालेल्या देवाणघेवाणीदरम्यान, Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd चे अध्यक्ष ली झिन यांनी देखील विश्लेषण केले की, देशांतर्गत बॅटरी मटेरियल एंटरप्राइझने 2024 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या टप्प्यात प्रवेश केल्यामुळे, मटेरियल उत्पादन खर्चातील घट आणखी कमी करेल. सकारात्मक इलेक्ट्रोड साहित्य, नकारात्मक इलेक्ट्रोड साहित्य आणि सोडियम बॅटरीसाठी इलेक्ट्रोलाइट्सच्या किंमती.सोडियम बॅटरी उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या हळूहळू परिपक्वतेसह, उत्पादन खर्चामध्ये लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत सोडियम बॅटरीच्या किंमतीचा फायदा स्पष्ट होईल.जेव्हा सोडियम बॅटरीची उत्पादन क्षमता गिगावॅट पातळीवर पोहोचते, तेव्हा त्यांची BOM किंमत 0.35 युआन/Wh च्या आत कमी केली जाईल.
SNE ने निदर्शनास आणून दिले की चीनने सोडियम आयन बॅटरी वापरून दुचाकी आणि इलेक्ट्रिक वाहने सुरू केली आहेत.Yadi, एक प्रमुख चीनी इलेक्ट्रिक मोटरसायकल कंपनी आणि Huayu Energy यांनी एक नवीन कंपनी स्थापन केली आहे जी 2023 च्या अखेरीस “Extreme Sodium S9″ इलेक्ट्रिक मोटरसायकल मॉडेल लाँच करेल;जानेवारी 2024 मध्ये, चिनी इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँड Jianghuai Automobile ने Zhongke Haina 32140 दंडगोलाकार सोडियम आयन बॅटरी वापरून Huaxianzi इलेक्ट्रिक वाहने विकण्यास सुरुवात केली.SNE चा अंदाज आहे की 2035 पर्यंत, चीनी उद्योगांनी नियोजित सोडियम आयन बॅटरीची वार्षिक उत्पादन क्षमता 464GWh पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
डायनॅमिकली प्रवेगक लँडिंग
बॅटरी नेटवर्कच्या लक्षात आले आहे की आम्ही 2024 मध्ये प्रवेश करत असताना, चीनच्या सोडियम आयन बॅटरी उद्योगाची गतिशीलता अजूनही तीव्रतेने प्रकाशित केली जात आहे:
2 जानेवारी रोजी, Kaborn ने Qingdao Mingheda Graphite New Materials Co., Ltd. आणि Huzhou Niuyouguo Investment Partnership (मर्यादित भागीदारी) सारख्या गुंतवणूकदारांसोबत इक्विटी गुंतवणूक करारांवर स्वाक्षरी केली, यशस्वीरित्या 37.6 दशलक्ष युआनची धोरणात्मक गुंतवणूक प्राप्त केली.हे वित्तपुरवठा कंपनीला 10000 टन सोडियम निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियलच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाला गती देण्यास मदत करेल.
4 जानेवारीच्या सकाळी, BYD (Xuzhou) सोडियम आयन बॅटरी प्रकल्पाने एकूण 10 अब्ज युआनच्या गुंतवणुकीसह बांधकाम सुरू केले.प्रकल्प मुख्यत्वे सोडियम आयन बॅटरी पेशी आणि PACK सारखी संबंधित उत्पादने तयार करतो, ज्याची वार्षिक उत्पादन क्षमता 30GWh आहे.
12 जानेवारी रोजी, Tongxing Environmental Protection ने जाहीर केले की कंपनीच्या संयुक्त उपक्रमाच्या स्थापनेतील सहभागाने अलीकडेच संबंधित औद्योगिक आणि व्यावसायिक नोंदणी प्रक्रिया पूर्ण केली आहे आणि व्यवसाय परवाना प्राप्त केला आहे.संयुक्त उपक्रम कंपनी प्रामुख्याने तांत्रिक विकास, औद्योगिक लँडिंग आणि सोडियम आयन बॅटरीसाठी सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीची व्यावसायिक जाहिरात करते.याव्यतिरिक्त, नकारात्मक इलेक्ट्रोड्स आणि इलेक्ट्रोलाइट्स सारख्या सोडियम आयन बॅटरीसाठी मुख्य सामग्रीचे परिवर्तन आणि वापर कंपनीच्या विकासाच्या गरजेनुसार वेळेवर संशोधन आणि विकसित केले जाईल.
15 जानेवारी रोजी, किंगना टेक्नॉलॉजीने लिमा समूहासोबत धोरणात्मक सहकार्य करारावर स्वाक्षरी केली.लिमा ग्रुप किंगना टेक्नॉलॉजीद्वारे उत्पादित केलेल्या सोडियम आयन बॅटरीज खरेदी करेल, जसे की दुचाकी आणि तीन चाकी वाहनांच्या उत्पादनासाठी, वार्षिक लक्ष्य खरेदीचे प्रमाण 0.5GWh आहे.हे नमूद करण्यासारखे आहे की 2023 च्या अखेरीस, किंगना टेक्नॉलॉजीला जिनपेंग ग्रुपच्या फोर्कलिफ्ट विभागाकडून सोडियम आयन बॅटरी पॅकच्या 5000 सेटची ऑर्डर मिळाली होती.किंगना टेक्नॉलॉजीने सांगितले की कंपनीकडे सध्या 24 GWh पेक्षा जास्त धोरणात्मक सहकार्य करार आहेत.
22 जानेवारी रोजी, नाको एनर्जी आणि पंगू न्यू एनर्जी यांनी अलीकडेच धोरणात्मक सहकार्य करारावर स्वाक्षरी केल्याचे वृत्त आले.सोडियम आयन बॅटरी आणि मुख्य सामग्रीच्या विकास आणि औद्योगिकीकरणामध्ये सखोल धोरणात्मक सहकार्य करण्यासाठी दोन्ही बाजू आपापल्या फायद्यांवर अवलंबून राहतील, बाजाराभिमुख, आणि पेक्षा कमी नसलेल्या पुरवठा आणि विक्री योजनेसाठी स्पष्ट लक्ष्य मार्गदर्शन प्रदान करतील. पुढील तीन वर्षांत 3000 टन.
24 जानेवारी रोजी, Zhongxin Fluorine Materials ने खाजगी प्लेसमेंट योजना जारी केली, ज्यामध्ये तीन मोठ्या प्रकल्पांसाठी 636 दशलक्ष युआन पेक्षा जास्त रक्कम जमा करण्याचा आणि खेळत्या भांडवलाला पूरक म्हणून प्रस्तावित केले.त्यापैकी, झोन्ग्झिन गाओबाओ न्यू इलेक्ट्रोलाइट मटेरियल कन्स्ट्रक्शन प्रोजेक्टची उपकंपनी गाओबाओ टेक्नॉलॉजी उत्पादन लाइन समृद्ध करण्याची, उत्पादनाची रचना ऑप्टिमाइझ करण्याची आणि वार्षिक 6000 टन सोडियम फ्लोराइड आणि 10000 टन सोडियम हेक्साफ्लोरोफॉसफेटचे प्रकल्प जोडण्याची योजना आहे.
24 जानेवारी रोजी, सूचीबद्ध व्यावसायिक शिक्षण कंपनी, Kaiyuan एज्युकेशनची पूर्ण मालकीची उपकंपनी, लुयुआन एनर्जी मटेरिअल्सने मोठ्या प्रमाणावर gw स्तराच्या बांधकामासाठी Huimin काउंटी, Binzhou City, Shandong प्रांतातील पीपल्स गव्हर्नमेंटशी सहकार्य करारावर स्वाक्षरी केली. ऊर्जा साठवण प्रकल्प आणि सोडियम आयन बॅटरी पेशी.Huimin काउंटीच्या अधिकारक्षेत्रात सोडियम आयन बॅटरी सेल प्रकल्पांच्या निर्मितीमध्ये दोन्ही पक्षांमधील परस्पर लाभाचे सहकार्य;1GW/2GWh च्या स्केलसह मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा साठवण पॉवर स्टेशन प्रकल्प.
28 जानेवारी रोजी, टोंगनान हायटेक झोन, चोंगकिंग येथे निकोलाई टेक्नॉलॉजी इंडस्ट्री रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे पहिले मोठ्या प्रमाणात, उच्च-ऊर्जा घनतेचे नॅनो सॉलिड सोडियम आयन बॅटरी पायलट उत्पादन लाँच करण्यात आले.ही बॅटरी निकोलाई टेक्नॉलॉजी इंडस्ट्री रिसर्च इन्स्टिट्यूटने स्वतंत्रपणे विकसित केलेल्या उच्च-कार्यक्षमता सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीवर आधारित आहे, नकारात्मक इलेक्ट्रोड पृष्ठभागाचे नॅनो बदल, कमी-तापमान इलेक्ट्रोलाइट फॉर्म्युला आणि इलेक्ट्रोलाइटचे इन-सीटू सॉलिडिफिकेशन यासारख्या प्रगत तंत्रज्ञानासह एकत्रित केले आहे.बॅटरीची ऊर्जा घनता 160-180Wh/kg पर्यंत पोहोचते, जी लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीच्या समतुल्य आहे.
28 जानेवारी रोजी दुपारी झालेल्या स्वाक्षरी समारंभात आणि पत्रकार परिषदेत, निकोलाई तंत्रज्ञान उद्योग संशोधन संस्थेने नॅनोचे संशोधन आणि विकास संयुक्तपणे करण्यासाठी Gaole New Energy Technology (Zhejiang) Co., Ltd आणि Yanshan University सोबत प्रकल्प सहकार्य करारावर स्वाक्षरी केली. सॉलिड सोडियम आयन बॅटरी आणि वैज्ञानिक आणि तांत्रिक यशांच्या परिवर्तनास प्रोत्साहन देते.
28 जानेवारी रोजी दुपारी, Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. ने मियांझू, सिचुआन सोबत मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा साठवण सोडियम आयन बॅटरीजसाठी प्रमुख सामग्रीच्या औद्योगिकीकरण प्रकल्पासाठी करार केला.प्रकल्पाची एकूण गुंतवणूक 3 अब्ज युआन आहे आणि मियांझूमध्ये 80000 टन सोडियम आयन बॅटरी कॅथोड सामग्रीसाठी उत्पादन आधार तयार केला जाईल.
पोस्ट वेळ: मार्च-25-2024